Almost there

 

Google Map (Android Auto 版本)

剛開始開車就已經是有導航 PND 的時代。這麼多年下來，幾乎覺得自己開車已經離不開導航。

車上的導航，我最在意的還是操控性(?)。雖然邊開邊操作大概會被砲很危險，但現實就是偶爾還是得邊開邊找路、改路線或設景點。所以介面要夠直覺，放大縮小看清楚路線也要順手，這一點很重要。

再來是畫面好看。目前我比較喜歡用 Apple Maps。HERE 和 Waze 雖然不常用，不過稍微用過覺得畫面不差。

Google Maps 和之前很多人吹捧的高德地圖，我個人都覺得畫面太「工程師感」……尤其高德地圖還特別吵 (中國軟體特性？啥都要講話…)

看來看去，車上的導航方案我其實還是最想用車廠原廠系統。不過不得不說，車廠最大的問題通常還是圖資。

如果要在美觀和實用之間找個平衡，而且車子沒內建導航，那目前還是覺得 CarPlay 搭配 Apple Maps 最合適，畫面好看，用起來也還算順手。

Google Map 的美感... (CarPlay版本畫面)

Apple Map (當然是 CarPlay 版本)

terminal true color x screen

GNU screen 應該一直都是 unix like command line 愛好者的好朋友。用了應該有20幾年後，今年才發現原來現在的 terminal 花樣很多，連 true color 都可以了。但是也發現一跑 screen 就都沒了。

其實問題可能只是用的 screen 太舊。只要想辦法更新到 screen 5.x 應該就沒問題了。

然後要注意一下 screen 設定檔 (通常就是 ~/.screenrc)，screen 5 遇到 screen 4 的會有點怪怪的。我的建議是只留下基本的，termcapinfo 這些大多需要砍掉。下面是範例

To say is one thing, but to do is another?

越來越意識到， "To say is one thing, but to do is another." 這句經典英文句子在這個 Agentic AI 時代，尤其在軟體相關行業，已經不太能成立了。

值錢的不是做，而是怎麼說

當然這樣寫也太簡單了，應該是怎麼敘事整個工作流程該怎麼完成。搭配夠廣的背景常識，才是現在的生存之道吧。先寫下來當記錄。

AI 永動機？

AI 沒辦法取代消費者。
原本消費者拿來賺錢的工作被 AI 取代了，那誰來買單消費呢？

這則是用來確認想法時間的。